HY е производител и доставчик в индустрията за щамповане и леене под налягане. Компонентите на леярския съединител изискват модел на задействане, който прекъсва предаването на въртящия момент. Педалът на съединителя е начин за освобождаване на задвижващата сила на двигателя вътре в автомобила към трансмисията, като се използва принципът на лоста.
HY е фабрика, която произвежда компоненти за кастинг съединител и е много известна в Китай. Съединителят, произведен от HY, има няколко важни части:
1. Отливане на маховика на компонентите на съединителя. Първият е да се поддържа инерцията на въртене. Второто е да се осигури зъбно колело за захващане на стартера. Третият е да осигури задвижваща фрикционна повърхност за фрикционния диск.
2. Притискаща плоча на компонента на съединителя. Притискащата плоча упражнява натиск, за да задържи задвижваната фрикционна плоча между нея и маховика. Притискащата плоча съдържа диафрагма или пружина, която упражнява натиск върху основната отливка или задвижващата повърхност. За да освободите или изключите задвижването, се задейства диафрагма или лост на съединителя, което позволява на основната отливка да се повдигне от задвижваната плоча. Чугунени сплави като сив чугун GG30, GG25 (немски стандарт DIN 1691) обикновено се използват за отливки на притискателни плочи на съединителя. Тези материали имат висока якост на натиск, ниска якост на опън и нямат пластичност.
3. Освобождаващ лагер на компонента на съединителя. Осигурява задвижваща среда между модула на въртящия се съединител и статичната вилка на съединителя и трансмисията. Лагерите ще поемат силата на освобождаване на съединителя и ще намалят износването между въртящи се и невъртящи се части.
HY разполага с гама от автомобилни отливки за компоненти на съединителя, които пасват на повечето автомобили.